螺旋升降机使用的制动器,常见的有三种形式:圆盘块式制动器,短行程电磁制动器和摩擦片式制动器,它们都属于常闭式制动器。
一,圆盘块式制动器。
目前,施工升降机绝大部分都是使用的这种装置,占到总数的85%以上,它克服了常闭式短行程电磁制动器的缺点,与电机做成一体,占地面积小,专用性强,修理,更换都方便,但也存在着一定弊端,第一,制动块是由铜基粉末压制而成,其形状每组10块,本身不耐磨,又由于相对受力面积小,单位面积压力大,损坏升降机和更换频率高,第二,为保证制动块的厚度一致,只要其中一块坏了,其余9块就不能用了,第三,固定制动块的圆盘,由于结构上和工艺上的要求,比较单薄,刚度差,易产生变形和挠曲,使用中经常引起制动块卡死,破碎和错位等故障,造成提前更换制动块,给使用带来一定的潜在危险。
二,常闭式短行程电磁制动器,它是通用的起重用制动装置,适当改进而用于施工升降机,在我国最早的一代齿轮齿条式施工升降机中使用,该装置的优点是:简单,散热性好,直观性强升降平台,属标准件,买来就能使用,其缺点是:本应垂直安装使用而改成水平安装使用,带来一系列缺点,如为防止自重下沉,在制动器上方用一弹簧悬挂着,吊笼在运行中,制动器处于抖动状态,既产生噪音又加速铰点的磨损,据统计,使用3000h,就达到了报废标准,而本身体积大,结构不紧凑,专用性差。
三,圆盘摩擦片式制动器,近年来,出现了圆盘摩擦片式制动器,它克服了前两种制动装置的缺点,因而有较强的生命力,我们知道,制动装置是靠接触面的摩擦力矩来卸车机进行制动的,根据摩擦力矩与起升力矩相平衡的条件得知,当圆盘块式制动器与圆盘摩擦片式制动器的制动力矩MTP,摩擦副数i相同,摩擦直径DL近似相等的情况下,摩擦系数L值越大,所需轴向压力Q就越小。
螺旋升降机原理是用电机或者手动驱动蜗杆旋转,蜗杆驱动蜗轮减速旋转,蜗轮内腔加工为内螺纹,驱动丝杠上下移动,由于内部有蜗轮蜗杆,丝杠的减速作用,达到放大推力的作用,产品结构,特性与反应:。
机壳:高刚性FC-25铸铁铸造,登车桥齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金钢20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成,主轴:轴类采用合金钢调质,高悬重负荷能力,轴承:配备重负荷能力的滚锥轴承,油封:双封唇片的油封,兼具防尘及防漏油的能力。
润滑:适当的润滑油使用,可以发挥转向机的效率,并提高其运转的寿命,a.初期使用两周或100-200小时,为初磨耗期,这之间可能有少许金属摩耗粉粒,请务必清洁内部,并换新润滑油,b.长期使用时,每半年-一年或1000-2000小时更换一次润滑油。
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